“南水北調”即“南水北調工程”，是中華人民共和國的戰略性工程，分東、中、西三條線(xiàn)路，東線(xiàn)工程起點(diǎn)位于江蘇揚州江都水利樞紐；中線(xiàn)工程起點(diǎn)位于漢江中上游丹江口水庫，供水區域為河南，河北，北京，天津四個(gè)?。ㄊ校?。??工程方案構想始于1952年??國家主席毛澤東視察黃河時(shí)提出。自此，在歷經(jīng)分析比較50多種方案后，調水方案獲得一大批富有價(jià)值的成果。南水北調工程規劃區涉及人口4.38億人，調水規模448億立方米。?工程規劃的東、中、西線(xiàn)干線(xiàn)總長(cháng)度達4350公里。東、中線(xiàn)一期工程干線(xiàn)總長(cháng)為2899公里，沿線(xiàn)六省市一級配套支渠約2700公里。2012年9月，南水北調中線(xiàn)工程丹江口庫區移民搬遷全面完成。南水北調工程主要解決我國北方地區，尤其是黃淮海流域的水資源短缺問(wèn)題，規劃區人口4.38億人。共有東線(xiàn)、中線(xiàn)和西線(xiàn)三條調水線(xiàn)路，通過(guò)三條調水線(xiàn)路與長(cháng)江、黃河、淮河和海河四大江河的聯(lián)系，構成以“四橫三縱”為主體的總體布局，以利于實(shí)現中國水資源南北調配、東西互濟的合理配置格局。南水北調中線(xiàn)工程、南水北調東線(xiàn)工程（一期）已經(jīng)完工并向北方地區調水。西線(xiàn)工程截至目前，尚處于規劃階段，沒(méi)有開(kāi)工建設。

經(jīng)典概要：中國中西部地區第一條開(kāi)通運營(yíng)的城市地鐵線(xiàn)路防水面積：18萬(wàn)㎡項目背景：成都地鐵1號線(xiàn)是成都第一條地鐵線(xiàn)路，成都軌道交通中繼市域鐵路成灌線(xiàn)之后開(kāi)通運營(yíng)的第二條線(xiàn)路，運營(yíng)商為成都軌道交通有限公司。該線(xiàn)路一期工程于2010年9月27日正式開(kāi)通試運營(yíng)，是中國中西部地區第一條開(kāi)通運營(yíng)的城市地鐵線(xiàn)路。所用材料：CPC非瀝青基高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材、CPC非瀝青基高分子自粘防水卷材、CPC非瀝青基非固化橡膠防水涂料

廣州白云國際機場(chǎng)，位于中國廣東省廣州市市區北部，地處廣州市白云區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場(chǎng)跑道和航站樓都位于花都區，機場(chǎng)飛行區等級為4F級，是中國三大門(mén)戶(hù)復合樞紐機場(chǎng)之一，世界前百位主要機場(chǎng)。我司承建白云基礎防水工程，防水面積約13000平方，防水質(zhì)量達優(yōu)，是我司參建的國家重點(diǎn)工程之一。

濟青高速鐵路（Jinan-QingdaoHigh-speedRailway）是中國山東省境內一條連接濟南市與青島市的高速鐵路，線(xiàn)路呈東西走向，為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)青銀通道的東端部分。濟青高速鐵路于2015年8月11日動(dòng)工建設；??于2017年12月30日全線(xiàn)完成鋪軌；??于2018年12月26日竣工運營(yíng)。?截至2019年1月10日，濟青高速鐵路西起濟南東站、東至紅島站，全長(cháng)307.9千米，共有11座車(chē)站（青島機場(chǎng)站和紅島站暫不開(kāi)通）；設計速度350千米/小時(shí)，列車(chē)初期運營(yíng)速度300千米/小時(shí)。

經(jīng)典概要：政治經(jīng)濟文化核心腹地經(jīng)典樓盤(pán)防水面積：20萬(wàn)㎡項目背景：由中鐵大橋局集團武漢地產(chǎn)有限公司開(kāi)發(fā)的百瑞景中央生活區項目位于武漢市武昌區，占據湖北政治經(jīng)濟文化核心腹地，緊臨中南、亞貿、街道口三大商圈，商貿繁榮。區域內擁有以寶通禪寺、洪山公園為主體的洪山風(fēng)景區，以武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)為代表的大學(xué)院區，人文氣息濃郁。所用材料：CPC非瀝青基耐久反應型高密度聚乙烯自粘膠膜防水卷材、CPC非瀝青基耐久反應型高分子自粘防水卷材、CPC非瀝青基非固化橡膠防水涂料

防水面積：10萬(wàn)㎡項目背景：西安曲江國際會(huì )展中心是位于西安市雁塔區匯新路與會(huì )展東路東北角的一個(gè)會(huì )展中心。會(huì )展中心配備了酒店、商務(wù)寫(xiě)字樓、餐飲、康體及體驗中心等，構成西安會(huì )展經(jīng)濟示范園區。西安曲江國際會(huì )展中心總投資2.3億人民幣，占地面積13萬(wàn)平方米。所用材料：熱塑性聚烯烴防水卷材（TPO）

地鐵防水一直是地鐵工程施工中的重點(diǎn)，由于滲水對混凝土結構的破壞，我國地鐵工程的使用壽命往往難以達到設計預期。同時(shí)在地鐵運營(yíng)期，滲水問(wèn)題嚴重影響著(zhù)地鐵的行車(chē)安全，地鐵站的滲漏問(wèn)題也經(jīng)常成為一座城市的吐槽熱點(diǎn)。?金禹王城市地鐵系統解決方案，針對地鐵工程采用的預鋪反粘防水系統，解決了傳統防水做法滲漏率高的問(wèn)題，讓城市地鐵不留遺憾！

山東金禹王防水有限公司專(zhuān)業(yè)從事國標材料銷(xiāo)售及防水堵漏施工，配有先進(jìn)的堵漏防水施工機械設備，防水材料免檢產(chǎn)品、防水堵漏工程的信賴(lài)單位。在疑難防水堵漏工藝方面采用當前國內外最先進(jìn)的技術(shù)?？偨Y了一整套傳統與現代工藝相結合的堵漏防水的方法，能針對不同情況正確選材合理施工，達到徹底止水之目的。金禹王防水工程有限公司樹(shù)立防水行業(yè)新風(fēng)標！殿梁防水，滴水負責！